標題: 美西散游拾景（一） [打印本頁]

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作者: Li-Daokai    時間: 2011-11-3 22:50     標題: 美西散游拾景（一）

9月17日—10月24日，我到大儿子家住了一个多月，期间毎逢双休日，都安排一次出外赏景“一日游”。一曰往返，“曰出而去日落而归”（其实，日落时都还在景区，“披星戴月”夜归是也），目标景点不可太远离住家，一般选定3—4小时车程为限，于是锁定以家住的爱达荷州（IDAHO）及其近邻犹他州（UTAH）为选点区间。犹他是美西著名旅游胜地，大小景点俱多，不愁找不到去处。我们的几次一日游（附加几次“半日游”），先后游览：驰名铜矿，高山洞穴，黄石水景，美西山色，民居风貌，盐湖城及美囯太平洋铁路接轨点遗迹。现将拍摄的部分照片贴上会馆，供有兴趣的馆友分享。


矿场奇观

1月17曰下午2时许，我在盐湖城机场下机，接机的儿子告诉我：“不回家了，今晚就在城里住，明早游览一露天铜矿”。 次曰上午，我们从盐湖城南向开车约40分钟便到达目标景点。早前我曾暗自纳闷：矿场有什么好游览的？但一进入矿区内，眼前一片壮观景象叫我无比惊讶，在遥望台上从右望到左从左望到右，整个矿场简直是一长幅水墨画，摄影机向任意角度按下快门，都会得到一幅得意的图片。原来矿区也有可观的景致，真开了我的眼界。

这个名为宾汉姆铜矿坑(Bingham Canyon Mine)号称世界上最大的人造坑（在飞机上空就能望见），位于犹他州奧奎尔(Oquirr)山，1906开挖，矿坑直径4000米，深度已挖到1000米（计划还要再挖深1200米）。每天开釆45万吨矿石。用一剷就剷55吨矿石的剷斗把矿石装到可载190吨的巨型运矿车，运到传送带传往冶炼厂。从开采→加工→精炼厂→产品（99．98%纯铜)一条龙生产全在矿山內完成。产铜量占全美产的1/3以上。还有金、銀、鉬产品。

这铜矿场特色是大、露天、壮观。所以它不但是重要的铜矿产地，也成了诱人的观光景点。这里设有售票点、景观遥望台、图片展示厅、视频放咉厅、纪念品供售室等，齐备了最基本的旅游服务设施。

犹他州富有秀美群山， 看完矿坑后，下午还有些时间，我们继续到山林猎景。



1. 矿山表面的色彩



2. 宾汉姆铜矿坑全貌。坑口直径4000米，深1200米。密麻麻的“螺旋线”是运矿车道，总长约16公里



3. 拉近拍摄的矿坑运矿车道



4. 矿坑底下车道上的运矿车群



5. 矿坑下在挖掘、装运作业



6. 直通到输送带的车道



7. 从矿坑运到传送带处有漫长的路程



8. 这里离矿坑已很远了，还不是矿区的尽头



9. 灌林丛生，为画面添色



10. 看懂画面的意示吗？



11. 一幅不俗的水墨写生画



12. 仔细欣赏



13. 可载190吨的巨型运矿车（据说每辆造价300万美元）



14. 载重190吨的巨型运矿车轮胎实物，其直径超过4米



15. 瞭望台上的游人车



16. 蓝天白云靑山翠林，这样的景色多的是



17. 前眺远山，格外心旷神怡



18. 这里有行车山道，也有只人行道，不乏悠然的游客



19. 凋禿了叶还算一枝独秀？



20. 这是2002第19届冬奥运使用的滑雪赛道

[ 本帖最後由 Li-Daokai 於 2014-12-24 16:37 編輯 ]

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作者: 廖和平    時間: 2011-11-4 12:51     標題: 好犀利

李老師，單看巨型運礦車照片，我還不知有多大，看了車輪和你們家人的對比，才嚇呆了，真先進﹗

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作者: 刘秉森    時間: 2011-11-4 13:37     標題: 回覆 #1 Li-Daokai 的帖子

够壮觀！李老師，貼多几张有 [小不点] 的相來看看。

   另，你話這類矿塲会有工傷事故发生嗎？

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作者: Onki    時間: 2011-11-4 20:47

谢谢李老师的旅行介绍.真是大开眼界.
真是读万卷书,不如走万里路.见识不同的角度,思考不同的问题.

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作者: Li-Daokai    時間: 2011-11-5 00:35     標題: 回覆#3刘秉森帖子

1/有关“小不点”照片另发E-mail给你。
2/露天开採，且从上而下层层开挖，我想，工伤亊故概率应是极小吧？

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作者: 寶榮    時間: 2011-11-7 23:03

李老师拍的照片太壮观了。宾汉姆铜矿坑展示了露天铜矿的开采轨迹，很有意思，应该是在一个高处才能拍到的俯视景观，象航拍。
    祝愿李老师的生活更多姿多彩，我们能看到更多你拍的旅游写照。

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