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梁錫倫
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回家

平生只坐过一次摩托车。那还是在文革时代，我们一班好事者都住在泰康路的民革总部，那里，还有一班叫支农红司的家伙，他们不知从那抢了一部电单车回来。贪过瘾，请求一家伙车我兜兜风，可那亡命之徒一起步就风驰电掣，载着我失控似的沿着长提狂奔！习惯了单车速度的我吓得闭上眼睛猛叫慢D慢D,可那支趸根本当你无到，一于照飞！哇，大镬，搞得我几乎失禁！几十年来，一想起那次惊心动魄的电单车之旅还心有余悸！
这两天在网上看到了十万民工骑电单车回家过年的新闻，心里总觉得难受，有点想流泪的冲动！这些为国家保8作了巨大贡献的民工，为了回到故乡和亲人们团聚，他们在雨中，寒风中
穿着雨衣，戴着各色的头盔，骑着破旧的电单车向故乡奔去。车尾还带着亲人们的珍贵礼物！唉，辛苦了一年，为了省些钱，连回家也舍不得买张车票。（或买不到票）报道说，有个四川的夫妇骑了三天三夜赶回四川。嘿嘿！我的十来分钟电单车之旅，已令我毕生难忘，很难想象三天三夜他们是如何熬过的！开放30年，数以千百万的民工为国家贡献了不少，但这个国家又为他们做了些什么呢？希望人们都能多些关心这些弱势群体！

2010-2-10 04:24

刘秉森
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祝福

祝福
春节临近,珠三角城市返乡农民工组成的10万“摩托车返乡大军”, 骑着摩托在刺骨的寒风里奔袭百里千里，不是浪漫，是无奈。

这种无奈，也许只是一道属于中国这个时代的独特风景。它只出现在火车汽车的运力还不足以完全承载起农民工回家的愿望，车票和回家的费用让辛劳一年的人们还觉得颇具压力，而城市的友善和平等程度还不足以让他们觉得它可以和家乡媲美的时候。他们所扑向的，是父母妻儿的等待，以及由乡音、美食和难得的偷得浮生几日闲的休息所组成的幸福生活。他们一年漫长的365天里，百分之九十九的奔忙与疲倦，可能就是为了这短暂的几天。

我近距离接触过农民工，我体谅他们的处境和感受。我们开着旅行車穿州过省旅行時，道路一级棒，沿路均有明确路牌标示，也还常会迷路，错走的情况出现。这些农民工大部份都是临時决定骑着摩托赶回家，未來在路上等待着他们的情况实在未能使人乐观......祝福他们一路平安，回家过個温馨的春節。

2010-2-10 15:58

謝家榕 (KA YUNG)
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想不到遠隔重洋的两位老友，對十萬摩托民工如此感触和同情。
我覺得這十萬摩托大軍，在千百萬外出打工的悽凉民工中，已是幸運和富裕的一群！(不論那車平時是代步或工作)還有，他們的摩托穿州過省，如果要買路票的話，(揸汽車就要)所費比車票還貴。
其實他們已是達鄧伯伯所說，在民工中，先富起來的那一部份人。能有摩托車載行李或親友回家，也是有點風光的(美國佬可能不理解)，他們比那些飧風露宿，為求一張平价火車或汽車票而搏命，為能上到車而頂雨冒寒瞓街的幾十萬农民工，好得多了。君不見廣卅火車汽車站的歲晚奇景，如果不是當局极盡所能安排和疏導，真是睇見就心酸。

當然与兩老友以車代步，不用風吹雨打相比，揸摩托要天寒地凍，頂風頂雨是差天共地。
但不管怎樣，我覺得摩托大軍，是千百萬中國民工過年回鄉的特色和奇景！

[ 本帖最後由謝家榕於 2010-2-10 19:29 編輯 ]

2010-2-10 19:05

陳暢倫
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十萬民工騎摩托回家過年，和火車汽車站的歲晚奇景，其壯觀背后是無奈。聽見都擔心，真系裸命博，唯有祝他們一路平安，回家和親人過個好年。

其實摩托車不宜開長途，天寒地凍，機件故障‧路上有許多情況不容樂觀。

以前在廣卅工作，我開過摩托车，回想起來真系辛苦和危險。記得有一次，奉命搭住我阿頭，財務科科長羅英，去某銀行行長屋企，車尾箱還有一大袋貴重禮品，塞到滿。廣州七月艷陽高照，穿梭在車水馬龍的路上，左閃右閃，好危險。順利去到行長屋企，佢就高興啦，大包細包禮品，收到手軟。我一除頭盔，頭發全都被汗水打濕了。行長屋企冷气夠勁，一冷一熱，唔病都好彩啦。有次從廣卅開去市橋，感覺飄下飄下，事隔20多年，想起都惊。家榕哥唔好話當年我倆行賄官員，唔關我事，我只是下級，上級是羅英，擺羅英上抬，唔好意思。

春節將至，祝福所有朋友新年進步，身體健康，虎虎生輝。

2010-2-11 11:51

廖和平
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羅英？農民工車手﹗

我初中班的好友是羅鳯英，後改名羅英，是做會計的，莫非就是你的科長？有這麼巧？
騎摩托車，我覺得好玩，那種風馳電掣的感覺，不是小車能比的，酷就酷在人包鉄，男士雙腿夾油箱，撐直兩手，戴着頭盔，上身前俯，那姿態真是威武，在八十年代，廣州男士愛摩托車，就像战爭時期愛槍一樣。現在農民工富了，買來作生財工具或代步，真是社會的進步。看網上那三個回湖南的車手，我就覺得壯美，他們不是無奈，而是樣樣在自己的掌握之中，看圖片，在補胎時那車手站得很休閑，根本不是疲倦不堪﹑被打敗的人，他們真是了不起，有他們這樣不怕勞苦﹑不怕累的人，中國甚麼事情做不了？謝家榕說得對，他們省不了多少錢，但這樣開車自己能控制，也就自由。
當然，我也很想火車的運載力提高，讓大家能輕鬆地回家过年去。

2010-2-12 00:03

陳暢倫
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复和平.我系麗珠.我的科長就是你三中初中班的羅英呀。
認同你講法.民工們真的很捱得.不怕勞苦.不似城市人一點苦就叫辛苦。
預祝你們的澳門游開心快樂.影多D靚相給我們分享。

2010-2-12 01:43

何钰培 (hyp)
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回覆 #3 謝家榕的帖子

赞同家榕兄的讲法。骑摩托车回家过年，前两三年就有，不过规模无那么大。我觉得，现在的外来务工者已不是开放改革前期的农民工，洗脚上田，入城打工，他们是下一代，普遍已有一定的文化知识或技能，在家乡或未从事过农活，末算是农民。这批人在城市拼博多年，有些已为白领，月入过万，但更多的是，在工厂当技工或其他管理基层，他们赚钱的机会和本事都比他们的父辈强，故他们很多能够积累财富买得起摩托车，已是外来务工者的新富。冒寒风披雨露日夜兼程，虽说是辛苦与无奈，但也被归家见亲人的喜悦所掩盖。祝这些摩托骑士平安抵家过个快乐年。

何钰培

2010-2-12 13:04

梁丹林
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十萬民工騎摩托回家過年，這在新年前確實蔚為奇觀，數以萬計的普通民眾為
實現祖國的四個現代化、為提高自己的生活質素貢獻出他們的青春、勞力，既
為中國做到了「保八」的目標，也促進了經濟繁榮，所以美國的《時代雜誌》
史無前例地把中國民工選為去年的「風雲人物」之一的確是實至名歸。

曾幾何時，四十多年前春節前利用各種交通工具趕回城裡過年的知識青年不也
是構成這種奇觀的主角嗎？我記得當年從三洲駛向明城的老舊公車放行李的車
頂甚至有人坐在上面，可惜當時沒有現代的攝影工具記錄下這奇景。

可是今年過年後的「回流」卻出現了明顯的變化，往年春節後一定會掀起另一
波交通潮，今年一反常態，許多民工回鄉後就不再返回原來的工廠復工了，造
成珠三角、長三角嚴重的缺工問題，近五成工廠開工不足，紛紛出動招兵買馬
的搶民工熱潮，不但介紹老鄉見工有獎賞，還派專車到車站、碼頭接載願意上
工的民眾，工資也普遍提高一成以上，可惜缺工情況仍不見顯著改善。

歸根結底是時代已經不同了，除了何鈺培在樓上所說的原因，如現在的民工素
質已經開始改變，經過這麼多年來的變遷，他們已經不同於父母輩，只要能賺
到一份工資就心滿意足；現下的年青人普遍具有一定的文化知識或技能，所以
要求待遇也相應提高了，既要薪金合理也要顧及到本身的愛好、工作環境、福
利、休假等等，而且還要儘量離老家不遠的條件。

隨著時間的推移，今後這種現象相信會繼續惡化，因為中國推行「一孩化」政
策的後遺症開始出現，人口老化是原因只一，兩個年青人要照顧四個或以上的
老年人，所以工作地點離老家越近越好；另一方面，中國將經濟改革向中西部
推進，部分內陸省份打工的機會增多、待遇提升，吸引了不少民工再不用背井
離鄉南下打工，所以沖淡了珠三角、長三角的人力市場。

這情況是好是壞？見仁見智，但確實是時代轉變中不可避免的過程，冒寒風、
披雨露日夜兼程趕回老家過年的奇觀，可能在以後越來越難見到了，也許在數
年後中國高速公路上的車龍再不是滿載行李的摩托，而是像美國等先進國家的
聖誕、復活節，全是回家團聚、旅遊的私家車，未知我們有幸見到否？

漫山紅遍，坐愛楓林晚

2010-3-2 22:17

lihong
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QUOTE:

原帖由 梁丹林 於 2010-3-2 22:17 發表
十萬民工騎摩托回家過年，這在新年前確實蔚為奇觀，數以萬計的普通民眾為
實現祖國的四個現代化、為提高自己的生活質素貢獻出他們的青春、勞力，既
為中國做到了「保八」的目標，也促進了經濟繁榮，所以美國的《 ...

回复#8
丹林：改革开放30年，中国就发生了翻开覆地的变化。我相信在不久的将来，我们肯定会见到民工们（以后可能不再这样称呼）用私家车回家团聚或旅游的奇观。反之，也会见到我们珠江三角洲的人为工作、回家和旅游开着私家车穿梭于外省和珠三角之间的奇景（其实开私家车到外省旅游的现象早已出现）。

健康快乐每一天！

2010-3-3 17:15

lihong
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QUOTE:

原帖由 lihong 於 2010-3-3 17:15 發表

回复#8
丹林：改革开放30年，中国就发生了翻开覆地的变化。我相信在不丰H后可能不再这样称呼）用私家车回家团聚或旅游的奇观。反之，也 ...

回复#4
丽珠：最近有无与罗英联系？她夫妇俩前段时间到了加拿大的多伦多照顾外孙女（差不多照顾了10个月），现已回穗。

健康快乐每一天！

2010-3-3 17:25

#10

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